私;『あれ?。今日もLPGが満タンでない!?。勘弁してよ。』
始業前点検して驚きの事象。
LPGを気にしつつの乗務。
そんな本日の初っ端から難解な配車。
私;『とりあえず指示された地点に行き、お客様を探せと言うことか。』
しかも、走行すべき道が曖昧なメッセージなので、事前に確認してのお迎え。
何とかお客様を発見してのお店までのご案内。
勿論、そのルートは、渋滞と信号機を避けてを選択。
その結果、締めて約¥千円にて完結。
この後、暫しの間を開けてお迎えに行ったお客様は、以前にもお乗せした記憶のある会社の寮住まいの男性の方。
私;<このお客様は、会社の転勤で来ている方だな。>
そんな道中にお伺いすると、
私;『戸塚から来られているのですか。』
と、かつてIT業界で日立の戸塚での日々を思い出してしまった。
お客様;『戸塚の日立は、規模を縮小しましたよ。』
何か時代の流れを感じてしまった。
そんな楽しい会話をしての約¥2.7K円也。
ところが、この後も仕事無しにタクシー乗り場にて待機。
そして、来た配車のお客様の行き先は、
私;<え!。このお客様は、この時間でこんなリゾートホテルへ行くの!?。>
おかげ様の締めて約¥4K円での完結。
私;<感謝感謝。>
ところがところが、この後も
私;『花金とは言え、本格的な忙しさではないな。』
こんな時にお乗せしたお客様も、
お客様;『花金にタクシー乗り場にタクシー待機車が有ると言う事は、新型コロナの影響がまだ残っているね。』
そんな寂しい状況、それでも、
同僚;『そろそろ我が社のタクシーは通常体制でも良いかもね。』
その後も散発的かつ冴えない単価の当直乗務の深夜零時半頃に、魔訶不可思議な配車が来た。
私;『何故に俺!。此処から隣グループ会社のエリアへ行くの!。』
更には、配車メッセージでの行き先の内容が理解不能。
私;『まあ、とりあえず行ってみよう。』
と、探しあてて何とか現着。
そんな遠く迄来ての行き先が、
私;<おいおい(泣)。>
その結果も勿論に冴えない単価での完結。
私;<(泣)。回送距離が更に遠くなったよ。効率悪!。>
そんなこんなの深夜3時頃には、
私;『老体の我が身、これ以上に継続して乗務していると事故を起こしそう。』
周りの忙しさを無視しての休憩へ。
すると、当然の如くに、
私;『あれま、空車がいないよ(笑)。』
何と、後で知ったのが、この時間に数車が超ロングに遭遇した模様。
当然、これが本日の売上に直結。
それでも、
売上<無事故
これが第一。
そんな金曜日の夜が明けて来ると、人の気配が途絶えての待機時間ばかり。
LPGもかなり残しての帰庫。
私;『LPGがこんなにも残っていると言う事は、今夜は然程に忙しくなかったと言う事だね。』
クタクタでの帰宅。
本日の売上;ノルマの140%