２０２１年１０月８日（金）

私；『あれ？。今日もＬＰＧが満タンでない！？。勘弁してよ。』

始業前点検して驚きの事象。

私；『あの日曜日の当直乗務でもLPG満タンでなかったな。』

ＬＰＧを気にしつつの乗務。

そんな本日の初っ端から難解な配車。

私；『とりあえず指示された地点に行き、お客様を探せと言うことか。』

しかも、走行すべき道が曖昧なメッセージなので、事前に確認してのお迎え。

何とかお客様を発見してのお店までのご案内。

勿論、そのルートは、渋滞と信号機を避けてを選択。

その結果、締めて約￥千円にて完結。

この後、暫しの間を開けてお迎えに行ったお客様は、以前にもお乗せした記憶のある会社の寮住まいの男性の方。

私；＜このお客様は、会社の転勤で来ている方だな。＞

そんな道中にお伺いすると、

私；『戸塚から来られているのですか。』

と、かつてＩＴ業界で日立の戸塚での日々を思い出してしまった。

お客様；『戸塚の日立は、規模を縮小しましたよ。』

何か時代の流れを感じてしまった。

そんな楽しい会話をしての約￥２．７Ｋ円也。

ところが、この後も仕事無しにタクシー乗り場にて待機。

そして、来た配車のお客様の行き先は、

私；＜え！。このお客様は、この時間でこんなリゾートホテルへ行くの！？。＞

おかげ様の締めて約￥４Ｋ円での完結。

私；＜感謝感謝。＞

ところがところが、この後も

私；『花金とは言え、本格的な忙しさではないな。』

こんな時にお乗せしたお客様も、

お客様；『花金にタクシー乗り場にタクシー待機車が有ると言う事は、新型コロナの影響がまだ残っているね。』

そんな寂しい状況、それでも、

同僚；『そろそろ我が社のタクシーは通常体制でも良いかもね。』

その後も散発的かつ冴えない単価の当直乗務の深夜零時半頃に、魔訶不可思議な配車が来た。

私；『何故に俺！。此処から隣グループ会社のエリアへ行くの！。』

更には、配車メッセージでの行き先の内容が理解不能。

私；『まあ、とりあえず行ってみよう。』

と、探しあてて何とか現着。

そんな遠く迄来ての行き先が、

私；＜おいおい（泣）。＞

その結果も勿論に冴えない単価での完結。

私；＜（泣）。回送距離が更に遠くなったよ。効率悪！。＞

そんなこんなの深夜３時頃には、

私；『老体の我が身、これ以上に継続して乗務していると事故を起こしそう。』

周りの忙しさを無視しての休憩へ。

すると、当然の如くに、

私；『あれま、空車がいないよ（笑）。』

何と、後で知ったのが、この時間に数車が超ロングに遭遇した模様。

当然、これが本日の売上に直結。

それでも、

　売上＜無事故

これが第一。

そんな金曜日の夜が明けて来ると、人の気配が途絶えての待機時間ばかり。

ＬＰＧもかなり残しての帰庫。

私；『ＬＰＧがこんなにも残っていると言う事は、今夜は然程に忙しくなかったと言う事だね。』

クタクタでの帰宅。

　本日の売上；ノルマの１４０％