２０２６年シルバーウイーク、二日間の休出

 私：『ＪＲ駅には、人の気配が少ないね。居ても若い世代のみだな。』

私：『今日は、グループ会社の営業エリアの担当だ。』

と、久しぶりに行くエリアだから楽しみだね。

早めに始業前点呼に行くと、

係長Ｓ：『今日は、こちらの営業エリアの乗務になりました。』

私：『え？。折角、楽しみに早めに来たのに。』

本音を素直に吐露。

係長Ｓ：『グループ会社の若手の歩合給ドライバーが乗務します。』

私：＜それは、気の毒ですよ。夜は寂しい此のエリア。もっと稼ぎＵＰする方策を見出さねば。＞

それでも素直に出庫。

しかし、

私：『台風の影響でＪＲ線の運休&遅延、人の出が寂しいのかな。それと、これまで出来なかった稲刈作業も急いでいるからね。』

そんなこんなで、残業も無く帰庫。

その翌日の乗務は、尚更に、

私：『今日も、暇か。』

そんな私のお役目は、ＪＲ駅前にての待機。

私：『無事故で帰庫が目標。』

そして、今日も無事故で帰庫。

係長Ｎ：『お疲れ様でした。明日は、私が、グループ会社の営業エリアの乗務に行きます。』

同僚Ｙ：『経営陣は、夜の乗務員を増やす努力をしないといけないね。』

このタクドラ稼業、何歳まで出来るかな

配置替えになり五日目。

本日の乗務に向けて我が家を出ようとすると、

女房：『何か忘れ物ない。』

と声を掛けてきた。

私：『あ！。ヤル気が何処かへ！。それと、気力も、』

すると、

女房：『馬鹿言ってないで、頑張って来な！。色々と有ったとしてもね。』

私：『オウ。』

歩合給ドライバーのサポートをするのが、我が役目。

明日からの”2026シルバーウィーク”を前にした金曜日の夜、会社として良き売上になるべく我れ奮闘するのみ。

 

俺は、やはり”お荷物”だったのかな？

 配置替えになり四日目。

係長Ｎ：『おサボりに、行ってきます（笑）。』

始業前点呼を終えて、私が本日乗務するタクシーに向かっていると、今夜にグループ会社の営業エリアで乗務する同僚に遭遇。

その時に、声を掛けすると、何とも複雑な返しをしてきた。

私：＜え？。俺が、今迄のグループ会社の乗務は、間接部門の輩では、こんな事を言っていたのか。＞

一瞬、「ム」と。

これを翌日に女房に話しをすると、

女房：「馬鹿にしているね。」

と、怒り心頭。

私：『私は、このグループ会社のタクシー需要が消えて来てしまったから、何とか挽回しようと奮闘してきた。が、私のこれまでの時間は、何だったのか。』

そんな配置替えの初日の、グループ会社の乗務員と私の、同一時間帯での売上は、

私：『あれれ？。一般的にグループ会社の月曜日の売上は低迷したいたのが、今日は、私よりも上だ。』

そして、配置替えの二日目は、

私：『これまでもグループ会社の火曜日の売上は、まずまずの結果になった。今夜も、私よりも上だったか。』

更に、帰庫して本日乗務した同僚が、

係長Ｙ：『常連のＳ様が「あれ？。いつものドライバーさんは？。いつも帰りの車中では楽しく会話をしていたのだが。ツマラナイネ」と言っていたよ。』

と言って来た。

私：『嬉しいことです。』

配置替えの三日目は、

私：『え！？。いつも然程ではない水曜日も、私よりも上だったのか。』

そんな様子を見聞きすると、

私：『なんだかなあ。』

やはり、予想通りの展開になったか

係長Ｓ：『点呼を終えたら、ちょっと話があるのだが。』

始業前点呼の為に、事務所に行くと、係長が声を掛けて来た。

私：＜あまり、良い話ではないな。私は、不要な存在になるのかな。＞

そんな事を思いつつ、点呼を終えると、役員が声を掛けて来た。

役員Ｋ：『グループ会社の営業エリアの件だが。』

私：＜此処は、赤字の垂れ流しだからねえ。＞

続けて、

役員Ｋ：『此処は、営業赤字が続いている。それ故に、貴方は地元の営業エリアでの乗務に変更したい。如何ですか？。』

末端の時間給ドライバーからすれば、些か、遅い決断に感じる。

私：『毎日、売上が赤字の日報を眺めていると、いつかは判断されるとは思っておりました。』

話しは、こじれる事も無く決着。

だが、

事務所を後に、本日に乗務する車に来て思うのは、

私：『私は、そのグループ会社の営業エリアを乗務する事を念頭に、此の会社に出戻り。それが無くなれば、敢えて此のタクシー会社に居る意味が無い。』

とは言え、

私：『後何年、この仕事が出来るのかが疑問。』

故に、

私：『この会社で、ボチボチと無理せずに、頑張るかね。』

しかし、ここで感じるのは、

私：『私の代わりに、月給制ドライバーが行くにしても、コストは発生する。もっと、会社として全面的なリストラをすべきではないか。』

例えば、

夜間営業での常駐タクシーを無くす代わりに、スマホでタクシーを呼べるシステム構築。

そうすれば、ＪＲ駅でタクシーに乗りたいお客様も、列車内等で事前にタクシーを手配で出来る。

私：『会社の役員等は、１０年後の此の会社像を如何に画いているのか。』

やはり、介護タクシーの車は、疲れるよ

私：『あれ？。今夜、私が使用する車は？。』

そ出勤して事務所に来て見ると、いつも私が乗る車がいずれも他の高齢者ドライバー達が乗っており、駐車場には既になかった。

私：『え？。此のドライバー達の担当者は、他の車のはずだがなあ？。』

と、事務所に顔を出すと、点呼簿に記載されていたのは、

私：＜え！。介護タクシー！？。＞

私：＜嫌だよ。そんな車種！。＞

係長Ｔ：『御免。今日使用する車なんだが、・・・。』

係長Ｎ：『車庫に戻って、他の車があると思うが、・・・。』

私：『しょうがないですね。』

妥協しての出庫。

だが、

私：『シートは、固いし。足回りも、固いし。長時間の乗務には、ツライ。単発的な介護タクシーとしてならば、良いがね。』

こんな夜に限って、

私：『こんな車で、ロングは、御免だよ。』

何と、

・万収　・・・１本

・二万収・・・１本

私：『腰痛リハビリ中の我が身には、キツイ。』

こんな夜ロングから戻り、同僚と話しをすると、

同僚Ｈ：『その車、私も疲れる。』

私：『やはり、これは、私だけではなかったのか。』

これでも、何とか無事故で帰庫。

私：『「乗務する車が無いから帰る」と言えば、かつての辞めた元・課長からの「職場放棄！」と、また言われるのかな（笑）。』

明けての（火）は、・・・

 私：『今夜の売上は、如何なものかな。』

そんな事を思いつつ、出庫。

ところが、

私：『あれれ？。昨日と変わらぬ動き？。』

そんな夜に、いつもの店から、いつもの方への配車。

ところが、

私：＜？。今日は珍しくルートに注文をつけるね。＞

いずれにせよ、

私：＜良くお会いするタクシードライバーだから、そろそろ覚えていただけないかな。＞

私：＜それ程、私の印象が薄いかな。＞

そして、いつもの如くに支払いに手間取り、完結。

こんな夜に、

私：＜こんな夜遅くに、介護施設へ行かれるのか。入所者が危篤かな。＞

夜に高速道路の高速バスのバス停への配車。

ところが、ここで私は大失敗をしでかしてしまった。

私：『すみません。ルートを間違えてしまいました。清算の時に、タクシー料金をお引きしますね。』

だが、

私：＜さてと、その施設は、もっと手前だったが、何処を上に曲がれば良いのかな。＞

そんなこんなで、夜には遠くから目立つ介護施設を目指して、漸く現着。

清算の時には、謝罪しての￥千余円を自己負担しての完結。

私：『まだまだ、この地域については、勉強不足だな。』

もう、かなりの反省。

しかし、このお客様方から、

お客様Ａ：『連れが、１時間後くらいに、同じ高速路線バスできますので、お願いします。』

とのご依頼。

私：＜その時には、ルートを間違えない様にせねばね。＞

それから、ご依頼通りに、そのお客様のお迎えの配車。

しかし、

私：『あの後、動きっぱなしだったから、ルートの確認が出来ていないぞ。』

とは言え、時間予約の配車に対して、若干遅れている現状に、とりあえず地図を開きルートの研究。

私：『ヨッシャ。』

自信を持ち、お客様を少し遅延でのお迎え。

私：『ＸＸＸ介護施設ですね。』

と確認しての発車。

その後は、下調べのおかげで、無事に現着。

だが、ここで、反省。

私：『あれれ？。ひょっとして、あのバス停を上に真っすぐに上ればよかったのかな？。』

その後、仕事の合間に、更に研究。

私：『ルートを、そのまま上に上れば、先程よりも￥１００円安かった可能性・大。』

悩む事ばかりの今夜の乗務の売上は、

私：『「良く走ったな」と思っても、同年代の歩合給ドライバー換算（試算）では、約１２５％だ。』

とは言え、

私：『この2日間の総計でも、”赤字”だよ。』

まあ、通常の（月）の夜の売上は、こんなもんだね

 私：『赤字の垂れ流し、かね。』

そんな故に、嘱託待遇の私が、こんな街の夜の担当をしている。

私：『とは言え。流石に、この売上を同年代の歩合給ドライバーに置き換えると、何とノルマの４４％程の売上だよ。』

些か、呆れてしまう。

私：『いくら「時間給だから、居れば給料になるじゃん」と同僚から言われてもね。』

そんなこんなの夜を過ごす。

私：『明日は、（火）の夜だから、幾分マシか。』