２０１５年６月２０日（土）

２０１５年６月２０日（土） 乗務


私；『今日も、空港便朝からの担当。しかも、一日担当。更に、帰庫は深夜になりそうな予約状況。』
空港にＡＭ到着してＰＭ出発までに、約１５時間の待機。

往路では、途中に２回事故直前の場面に遭遇。
１回目）
片側３車線の高速道路を走行中。私が中央車線を走行。ところが、左の車線を走行していたワゴン車が、突然に車線変更を掛けてきた。
当然、自車は、急ブレーキ。
私；＜危ねえな。でも、事故にならずに良かった。＞ 
２回目）
今度は、バイクと危険な場面に遭遇。
相手のバイクは、ＥＴＣを搭載しているらしく、２箇所連続する料金所の内、最初の料金所では通常に走行。
ところが、２番目の料金所での場面で、その出来事が発生。
私；＜あれ？。バイクの運転手が、余所を見ているし、速度も落ちて来たな。＞
と、思っていると、突然に停止。
私は、ＥＴＣゲート直前でバイクと急接近していたので、
私；＜あ！。危ない！。＞
当然、自車は、急ブレーキ＆ハンドル操作で回避行動。

私；＜帰りも、気をつけよう！。＞

空港近くの漁港（１）

空港近くの漁港（２）

そしていつもの休憩場所へ。
しかも、今日は土曜日だから休日で人出は多い。
こんな時には、余計に、
私；『何故、私は、こんな無駄な時間を費やしているのか？。自分の人生、これで良いかな？。』 と、考えさせられてします。 
私；『しかし、空港便は、一日の歩合はマイナスにならないから、辛抱々だ。』

そして、帰路。
帰りのお客様は、１７：５５～２１：００到着とバラバラで
私；＜こんな時は、お客様は、大きな荷物を持っての何時間もの待機をどうするのかと、気を使うね。＞
その後は、何とか帰路に着くが、
会社の配車担当；『此方は、土砂降りだから気をつけて。』
私；＜往路の事もあるし、気をつけよう。＞
何とか無事に帰庫。

            本日の売上；ノルマの１２５％