またかよ

私；『日報、次のものがセットされていない。日報、ファイルがぐしゃぐしゃ。燃料が半分近くで補給されていない。』

始業前点検をしてこんなを状態を発見すると、そのまま帰ってしまいたくなる。

今日も始業前点呼にてこんな状態を報告すると、予想通りの回答。

配車担当；『日曜日の昼間に乗務は、配車した記録がない。どうせ、社長だろう。』

私；＜タクシードライバーにとって、お客様とは、お乗りいただく方は同然のこと、次に使用するドライバーもある面では客でしょう。＞

こんな意識しか持たない会社のＴＯＰでは、その会社は今後自然淘汰されていくであろう。

幸先良くない日では、ろくな事が起きない。

そんな日のラスト、

私；『こんな場所に、ＪＲ駅への配車？。』

と考えてみれば、

私；『そうだ。日曜日の夜の稼働台数は、無いのか。』

急ぎ現着すると、

私；＜あれ？。ＪＲの最終電車は遠に過ぎたのに、外国の方？。何故に？。＞

そんな疑問を抱きつつも乗車案内。

すると、

お客様；『ＪＲＸＸＸ駅まで幾らですか？。』

相手がカタコトの日本語なので正確な理解が今一つだが、こんな言葉を言われた。

私；『今が深夜割増時間帯なので、おそらくは￥６Ｋ円程になります。』

お客様；『え？。そんなにするのですか？。』

私；『今の所持金は、幾らですか？。』

お客様；『￥３，５００円しかないです。』

私；『それでは無理ですね。』

お客様；『￥５，０００円で行けないですか？。』

私；『それは、駄目ですね。』

私；『クレジットカード払いも出来ますが。』

お客様；『外国人なので、クレジットカードは無いです。』

私；＜未収にして後日の決済は、かなりの不安もあるし。＞

私；『向こうに着いてから友人に支払ってもらうことが出来ないですか？。』

そんなこんなの遣り取りをＪＲ駅前で発車せずにやっていると、

配車担当；『もう、営業時間が終わるから、早く発車して。』

との業務連絡。

私；＜何とかなるだろう。＞

諦めの境地で発車。

その後、現着して暫くすると、嬉しいことに友人？が現れての無事に完結。

私；『あ～。シンド。』