２０１６年５月１日（日）

勤務時間：０８：００～１８：３０

今日は、
私；『予約客に泣かされて、予約客に助けられ一日であった。』

本日の一本目。
昨日からの予約で、あるホテルへＡＭ８：００にお迎えのお客様。
予約５分前に現着。暫しの待機。
ところが、ＡＭ８：００になっても誰も来ない。
私；『あれ？。』
と、ホテルのフロントに声掛けして、またも暫しの待機。
すると、ホテルのフロントの方がタクシーに来て驚きの発言。
ホテルのフロント；『お名前のお客様は、お泊まりになっておりませんが。』
そう言われても電話を受けているので待つ必要がある。
私；『ありがとうございます。』
計１５分待機してお客様が現れずに、已む無く撃沈。

その後、約３３Ｋｍ先のＪＲ駅迄お客様のお迎えの配車が入る。
乗車料金；￥１４，０００円の定額。
忙しい時期ならば辛い仕事が、暇なこのシーズンで有りがたい仕事。
無事にＪＲ駅に到着。
地元のタクシーも余り忙しそうでは無く駅前のタクシー乗り場に並んでいる。
そこの前で、私もジッと客待ちで待機。
漸く最後尾からお客様が泡割れて予定よりも遅れて出発。
今日はお天気も良く、良いドライブになった。
お陰で感謝の売上金額となった。

           本日の売上；ノルマの１２８％

２０１５年１２月１６日（水）

２０１５年１２月１６日（水） 乗務

勤務時間：１０：００～０１：００

本日の一本目の配車、 
私；＜え～？。このＴＡＸＩ待ちの先頭で予約客で約１０分待機？。後方に何台もＴＡＸＩがいるのに？。＞
驚きの配車であるが、渋々了解ボタンを押下。
その待機中に後続車が続々と出て行き、一人取り残されてしまった。
私；＜これって嫌がらせ？。＞
と辛抱していると、予約時間を若干過ぎてお客様が現れた。
私；＜遠くへ行くならば良いが、期待薄。＞
と思いつつも目的地をお伺いすると、
私；＜やはり近いか。＞
ルートを確認後に発車。
漸く現着。
しかし、乗車料金は、ワンメーター。
すると、お客様が千円札を差し出されて、

お客様；『お待たせしたので、お釣りの￥３００円は、クリスマスプレゼント。』

と言って笑顔で降りて行かれた。

しかし、その後は、三桁が連荘、かつ、トンでもない事にも遭遇。
私；＜あれ？。ブレーキペダルとアクセルペダルが、ベトベトするな。＞
と確認すると、
私；＜あちゃ～。一本目の何処かでガムを踏んでしまった。＞
その後、ガムの後始末に追われて、
私；＜今日は、もう駄目だ。せめてノルマをクリア出来る事を祈るのみ。＞
その祈りが通じてか、何とかノルマ・クリア。
　しかし、班の中ではダントツに売上が取り残された年末が迫ってきた日の出来事であった。

            本日の売上；ノルマの１１０％

２０１５年１２月４日（金）

２０１５年１２月４日（金） 乗務

勤務時間：１７：００～０３：００

私；『今日は、ドエライ寒さが厳しく雪が舞っている。こんな夜に出てくる人はいるかな。』  と、思いつつ始業点呼に行くと、
会社の配車担当；『忙しいから早く出て。』
またもや自らの能力の無さを露呈した指示。
私；＜どうせ、急いで出ても、直ぐに暇でしょ。＞  
と、これまでの体験から思ってしまったが、案の定、
私；＜やはり、直ぐに暇でしょうが。＞  

その後、短いのをこなして夕方になると、
会社の配車担当；『車を乗り換えて、ジャンボタクシーをお願い。』
私；＜え！。嫌だぞ、また、夜の飲み屋街へのお迎えは。＞  
とは思いつつも、
　　了解ボタンを押下
ところが、行き先は、農村地帯へお送りするお客様の集団。
私；＜助かった。＞
お迎えに行き、お客様を探していると、別のグループが声を掛けて来た。
男性客；『おたくの会社に頼んで１５分も待っている。どうなっているのか聞いて。出来ない注文を聞くなよ（怒）！。』
とのかなりの怒りモード。
私；『申し訳ございません。』
私；＜何故、私が誤らなければいけないのか。しかし、当然の如く、予想が出来ていたが。お迎えに来たドライバーは、気の毒だぞ。＞  
そんな事を思いながらも、自分のお客様をお乗せして発車。
最終的に、彼方此方とお送りして、
　乗車料金；￥８，４２０円也

これが本日の最高額で、その後も、そこそこの乗車料金の売上も有り、安堵の勤務で終了。 
  

             本日の売上；ノルマの１９４％

２０１５年８月１５日（土）

２０１５年８月１５日（土） 乗務

勤務時間：１０：００～２４：３０

私；『今月度の残りをノルマ２００％超えしないと、昨年並みの歩合の達成は不可。』

既に、今月度諦めムードで始業。

そんな矢先に
私；＜あわや衝突事故だ！。＞
と思う場面に遭遇。
駅構内を自車が通過中に、駅前で停車していた車が後方確認せずに発進。
私；『危なえな！！！。』 
私；＜最近、小さなヒヤリハットが連続している、これが大きな事故に繋がるから気をつけよう。＞
 　　　ハインリッヒの法則

その後にも危険な場面に遭遇。
飲み屋までお送りしたお客様から
お客様；『帰りの予約も入れておくから迎えもお願いします。』
と事前にご予約していただいたお客様のお迎え時間前にお乗りいただいたお客様が〔中型車限定〕であり、しかも、予想外に遠く迄行かれたので、予約時間が迫ってきた。
私；『お！。このままでは予約時間に間に合わない。』
普段は速度に充分注意して走行しているが、
私；『速度を上げないと間に合わない。』
少し無理をして走行。
こんな場面でも、【ハインリッヒの法則】を決して忘れない。 

私；『事故だけは、気をつけないと！。』
ヒヤリハットが連続していても油断した時に、必ず事故を起こす。
　注意、注意、油断禁物

             本日の売上；ノルマの２２２％

２０１５年５月１８日（月）

２０１５年５月１８日（月） 乗務


お客様；『au WALLET カードで支払いをお願いします。』
私；＜お！　始めて使うな。通常のクレジットカードと同じ扱いなのかな。一度、資料を見たが全く理解出来ていない。＞
已む無く私より高齢の女性のお客様に「au WALLET カード」の使い方を聞いてしまった。
私；『プリペイド式カードですね。それでは通常のクレジットカードと同じ清算ですね。』
と、無事に清算終了。
しかし、
私；『タクシー業界も、様々なポイント・カードが有り、私の様な年寄りは覚えるのが大変。』

そんな出来事の有った今日の乗務。
始業点検時にトラブル発見。
私；『あれ？。後席左ドアに傷が付いている。誰が付けた（怒）。しかし、会社に報告しても聞き流されるだけだから、黙っておこう。』

そのままで、始業点呼していると、会社の管理職の人の興味深い会話が聞こえて来た。
課長；『採用面接したが、あれは駄目だ。』 
私；＜私が入社してから何人目の応募者だ。しかし、面接で落とす事があるのか！。テッキリ全員とりあえず採用かと思っていた。＞
先輩社員；『私の同期は、全員生き残っているが。最近の新入社員は、何人生き残っている？。』
 私；＜私の同期の生存率は、５０％を切っている。私も良く此処まで遣って来れたと自分自身に感心してしまった。＞
先輩社員；『今後は、退職者が増えて、班の人員構成が減少だね。』

本日の一本目は、乗車料金；￥２，９００円也。
ところが、その後は、ワンメーター４連荘。
そして深夜にも、
お客様；『〇〇〇へ。』
私；＜目と鼻の先、歩けよ。＞
とは思ってもお客様ですから我慢して発進。  
私；『有り難う御座いました。乗車料金；（ワンメーター）となります。』
その後のお客様も、  
お客様；『今日の飲み屋街は、暇だね。』
と言う程の売上状態。

そして最後のお客様は、昨日の終業時に聞いていた中型車限定の予約客。
そのお客様は、事前に若い女性５人組と聞いていたので、
私；＜運転席の直ぐ隣に若い女性が、ピッタリとくっ付くのか。嫌だね。＞
と、駅前でドアを開けて予約客を待機。
すると、明らかに別の女性のお客様が来られた。
私；『すみません。予約車ですので、別のタクシーを手配致しますので、暫くお待ち下さい。』私；＜残念至極。これだから、貴重な朝の予約で短距離は、嫌だ。＞
そうは思っても明るい笑顔でお客様の対応して、 
私；『有り難う御座いました。乗車料金；￥１，０００円となります。』

貴重な朝の時間に予約時間までの拘束。 
私；＜その内に良い事もあるから、ジッと我慢で辛抱々。＞

            本日の売上；ノルマの６８％

２０１５年５月１７日（日）

２０１５年５月１７日（日） 乗務


私；『今日は、昨日と打って変わって極めて暇（悲）。』 
　本日の売上の概況
　　　￥四千円台；１本
　　　　　他、
　　　　　　　ワンメーター；３連荘を含めての￥１千円前後ばかり
 　　　　平均単価（１乗車当たり）；￥１，５２４円

そんな今日は、出社すると、
私；『アチャ～！。自車が、一面に黄色で覆われている。花粉かな。どうせ暇だから、洗車は、後回し。』と、乗務開始。
そして、１本目を終えると、
私；『アチャ～！。今度は、鳥の糞だ。私にも「ウン」が付けば良いが。現実は、そうは甘くない。』
その結果も、上記の通りで厳しい結果で終始。

その暇なお陰で、客待ちしている間に自車の汚れを綺麗にして乗務終了する事が出来て、終業点呼。
会社の配車担当；『明日の当直明けの朝に中型車の予約が入っているから、その時間に客を拾わない様に。』
私；＜そんな～。暇な朝には、出来るだけお客様を拾いたいのに、時間に拘束されるのか（悲）。＞

落ち込んだ気持ちで本日の勤務終了。

            本日の売上；ノルマの６４％