２０１７年４月２３日（日）

勤務時間：１８：３０～０８：３０
　
本日は、乗務をなるべく避けたい日曜日の夜。
私；『最近は、皆、上手く日曜日に有休を取って、歩合のマイナスを抑える様にしているな。私も、６５歳に年金をＦＵＬＬに貰える様になったら、夜の乗務は止めたいな。』

そんな事矢先にショッピングセンターへの配車。
急ぎ向かっていると、
会社の配車担当；＜配車キャンセル。＞ 
すると、同じ所へ別のお客様のお迎えに変更。
私；＜これは、近場のお客様へ変更だな。始めのお客様は、別のＴＡＸＩが来るな。こんな明らかな依怙贔屓があるから、この会社を辞めたくなる。＞
そんな事を思いながらも現着。
すると、始めに配車になったお客様が近寄って来た。
が、これは丁重にお断りして、配車のお客様をお乗せした。
目的地を確認すると、
私；＜やはり、近場だ。始めのお客様の方がもう少し遠いナ。＞
不機嫌になりながらも無事にお送りして完結。

と、イキナリに配車。
内容を見て漸くに配車キャンセルの意味が判明。
私；『このお客様は、先程の相手のＴＡＸＩドライバーでの対応はＮＧとなっているのだな。配車キャンセルの理由がやっと解かった。しかし、他の人の尻拭いを何故に私がやらなければならないのか（怒）。』
現地点からは遠く離れたお客様へ急ぎ向かう。

日曜日の夜の割には結構ＴＡＸＩの動きはある。
私；『休んでいる人のおかげだ。』
そんな深夜１時直ぐに約１０Ｋｍ先へ４台口の配車。
私；『どうせ近場だ。』
間も無く現着すると言う時に、当然のキャンセル。
私；『此処まで来てキャンセルか。』
これが、後から同僚に聞くと１台のみでワンメで終わった様であった。
この集団に明け方５時過ぎに配車で遭遇する事になるのである。
当然、この時もワンメ＋待機料＝三桁で完結。

このお客様を含めて朝方の三桁３連荘と、
私；『同僚は、皆、何処へ行った？。』
その後の情報で、この間に他の同僚は￥２千円から￥６千円弱の配車を貰い動いていたのだが、そんな事も知らずに自分でＪＲ駅前で拾った千円余りのお客様で、本日の乗務終了。

私；『真剣に、この会社の退職時期を考えようかな。』
嫌な気持ちで帰宅。 

       本日の売上；ノルマの１３０％