おや。昼間のドライバー達にも夜のドライバー達の質の悪さが伝わっているのか。

昼間のドライバー；『あんな仕事の仕方は、他のタクシー会社ならば、厳しく指導される。』

始業前点呼を終えて事務所に顔を出すと、昼間のドライバーが休憩していた。

そこへ私が声を掛けると、そんな話しをしてきた。

私；『私の前のタクシー会社では、あんなヤル気の見えない仕事をしていたら、注意されるね。』

良く皆が見ているなとビックリ。

私；＜世間の人は尚更だろうね。＞

この会社のドライバーは、

一部のドライバー；『賞与も出して欲しい。』

一部のドライバー；『給料が安くて生活苦。』

と言うドライバーにかぎって苦情を言う。

昼間のドライバー；『そんなに給料UPして欲しいならば、他のタクシー会社に行けば良い。』

昼間のドライバー；『もっとも、あんな仕事の仕方をしていれば、他の会社では勤まらないがね（笑）。』

私；＜給料UPしたければ、

　　・評判の悪い自分達の仕事ぶりの改革

　　・乗務時間をラストまで延ばす

　　・お客様満足度UPを図る

　　・営業時間の延長

　　・タクシー車種の見直し

　　　　　　・カローラは狭く苦情が多い

　　　自らの姿勢を変えねばダメだよ。＞

昼間のドライバー；『お客様は、高いお金を払ってタクシーに乗っていただいているのだからね。』

私；『そうですよ。』

タクシー利用者から昔の”雲助”の様な言動を受ける。

が、自らの改革をまず始めにすべきこと。

え！。ラストまでの１台のみの乗務担当が、ロングで行ってしまった！？。

私；『ならば、途中で乗務を終えるドライバー達は、帰りたい一心の人達ばかりだからな。』

そこで、上がる予定の我がタクシーが残る決意をして、配車担当へ無線を入れる。

配車担当；『ありがとう。助かるよ。』

しかし、そんな夜のお客様との会話。

お客様；『今夜は、タクシーは、忙しいのだね。』

私；『いえ。田舎のタクシードライバーは、高齢化しておりまして、ドライバーがいないだけです（笑）。』

お客様；『今、何処でもタクシードライバー不足が話題になっているからね。』

何故にタクシードライバーが不足してきたのか。

＜あくまでも個人の見解＞

私；『こんな安い給料で、見ず知らずの酔っ払いを後席に乗せる仕事なぞやらないでしょう。』

私；『乗り合いタクシー、デマンドタクシー、走りっぱなし＆休憩を真面に取れない。かつ、安い給料。』

私；『生活の掛かっている若い世代は、こんな業務をやらないよ。』