『もう、この会社、辞めようかな』

管理職Ｎ；『自分の事は、自分で守れ。』

いよいよ私の不満が溜まり、丁度出勤して事務所に顔を出すと、先日に話した管理職を含めた2人が居たので、諸々の夜の体制等についての要求を申告。

（この場に、他のドライバーも居たのだが）

　・マタニティ・タクシーの件

　・日曜日の夜の稼働台数の件

　・配車担当の仕事のやり方

それに対する管理職の返答を聞いていて感じるのは、

私；＜タクシードライバーの仕事は、見た目は一人だけで良い様に思えるが、決してそうではないこともある。＞

お互いに助け合いながらの仕事である。

私；＜故に、自分だけの事を考えて、暇ならば独り帰るわけにはいかない。＞

そんな諸々の遣り取りの結論は、

管理職Ｎ；『他の人に何か言われても、許容量を超えると思えば、断れ。』

私；『分かりました。』

近隣地域でも、”ライドシェア”が始まったので、こんな夜のタクシーが居ない街でも始まるかな。

『あれま（泣）』

私；『出庫して約３時間余。仕事ＺＥＲＯかよ。暇なのも、シンドイ。』

ＪＲ駅前でジッと待機するのみ。

私；『（火）の夜に、駅から出て来る人も疎ら。』

そんな時に、漸く一人を駅から乗車。

ところが、遠くには行かずに

私；『￥千円で完結か。』

結局、

私；『本日の売上は、￥２Ｋ円余か。』

私；『我が給与すらも賄えないよ。』

私；『週の始めは、稼働台数調整が必要かな。』

ふとここで、

私；『こんな夜は、ライドシェアの車を手配して、純粋なタクシーは１台のみで足りるかな（笑）。』