『折角に、休出したのに、出庫２H、仕事がないね。』

私；『本当にね。』

ＪＲ駅前にて多くのタクシーが待機状態。

そんな状況下で、同僚が声を掛けてきた。

同僚Ａ；『配車担当からすれば、多くの駒を抱えていた方が、楽だからね。』

同僚Ｂ；『でもね。経営的な観点では、如何なものか。』

同僚Ｃ；『我々は、時間給だから、無関係。』

私；『これが歩合制では、即帰るね。』

同僚Ｂ；『こんな稼ぎの状態では、これからタクシードライバーになろうとする人は、いないですよ。』

ところが、予想通りに、２３時を過ぎると、多くのタクシードライバーが帰宅。

配車担当；『こんな勤務体系は、無駄・無理・アホ。』

私；『僅かに残るタクシーが、苦労するだけだ。』

と、サービス残業。

二八（にっぱち）

お客様；『今月は２月ですが、タクシー運転手はどうですか？。』

我が売上は、昨年末の忘年会シーズンは大した事もなく、２０２３年になった。

その期待も見事に裏切られて

私；『新年会シーズンも何事もないかの如くに過ぎ去ったなあ。』

そして、いよいよ２月へ。

案の定、

私；『２月は、更に暇だよ。暇だと更に疲れるなあ。』

暇疲れが酷いと家に帰っても直ぐには寝られない。

こんな２月に世間で良く言われるのが、

「二八（２月と８月）は、商売が低調で売上げが下がる」

それでも、今年の私はそんな言葉と逆行した決断をしての同業他社への転職。

私；『せめて自分の給料分だけでも稼ぎたいね。』

流石暇過ぎて、早めに車庫に帰り、早めに洗車を終えて、

私；『ハイ。本日も無事に終了。』

２０１５年６月２８日（日）～２９日（月）

２０１５年６月２８日（日） 公休

今月度より、日曜日に関しては稼働台数調整の為に、一部のタクシー乗務員が休日となる。
従って、本日は、私が公休の順番なり。
私；＜身体は楽だが、翌日が当直の為に、身体の時間調整が難しい。＞



２０１５年６月２９日（月） 乗務

私；＜休みの後が、非常に暇な月曜日か。ノルマの５０％に達すれば良い方だ。＞案の定、本日は、惨憺たる状況となってしまった。
　　　みごと撃沈！

そんな本日、久しぶりのいつもご指名をいただくお客様。
私；『いつも有り難う御座います。月曜日に珍しいですね。』 
お客様；『最近は、お客様の都合で月曜日が休みです。』
私；『私は、今日は朝までの勤務ですので、いつでもご連絡をお待ちしております。』 
私；＜知り合いでもない方からのご指名。嬉しいですね。＞

その他は、駅の周辺を動くのみで終始。
そんな朝方のＡＭ４：２０に約１０ＫＭ遠くのお客様への配車。
私；『どこまで行くのかな？。朝だから、出掛ける人であろうから最低でも約￥２，０００円は出るとおもうが。』 
と期待して急いで行くと、 
私；『あれ？。配車指示の場所に、該当する家が無い。どこだ？。予約時間が迫ってしまった。』
すると、会社からの無線が入る。
会社の配車担当；『場所、解らなければ聞いて来なければ駄目だ！。』
私；＜配車指示が間違えているからいけないのではないのか（怒）。以前に来た時は、もっと先だと思ったが。＞
と、思いつつも
私；『すみません。配車指示だと、今居る場所付近だと思いますが。』
周辺を捜していると、やはり先の方で手を上げている人を発見。
私；＜やはり、私の予想が当たった。＞
そして、会社へ無線を入れる。
私；『解りました。配車指示の場所がズレテいます。』
怒りを込めて返信。
直ぐにお客様をお乗せして目的地をお聞きすると、 
私；＜え！。もっと遠くに行くの！。ガックシ（悲）。＞

今日は、こんな悲しい出来事ばかりが続く。
最高額；￥２，５８０（数少ない二千円台、千円台も極めて少ないが）。
 　人生、やはり良い事は、少ないね。

            本日の売上；ノルマの４８％