２０１５年７月３日（金）

２０１５年７月３日（金） 乗務


会社の配車担当；『今日の空港便は、お迎えのみ。しかも、遅い便のお客様。』
と、嫌な話しを聞き、いざ、始業点呼を済ませて、出動。
私；＜空港便までの通常のタクシー業務の稼ぎが、今日の歩合をクリア出来るか否かを左右する。＞
ところが、蓋を開けてみると、
私；＜お！。仕事が繋がる。しかも、少し遠目のお客様ばかり。＞
そんな時に、西の端の旅館までの配車。

私；＜チェックアウトしてお帰りであろうから、バスターミナルかＪＲ駅までかな。＞
と予想して行くと、
私；＜あれ？。ビジネスマン。どこかの会社に行くな。しかし、何故にビジネスマンが、こんなリゾート向けの旅館に宿泊？。＞
不思議に思いつつ目的地をお聞きすると、更に不思議な事に反対方向の端に近い公民館へ行く様子。 
私；＜何故？。市の中心部のビジネスホテルに泊まらない？。しかし、私にとっては嬉しいお客様。＞
無事にお見送りして、乗車料金は￥４千円台。
本日のタクシー業務の平均単価（１乗車当たり）；￥二千円弱也。
　　＜＼(^o^)／＞

そんな嬉しい気持ちで、空港便へ切り換え。
私；＜往路は、空車だから気楽。＞
と呑気に運転して行くと、
　　《２ＫＭ先故障車注意。》
注意しながら走行して行くと、 
私；＜前方の走行車線上に黒い物体がある！。何だろう？。・・・。うわ！。トラックのバーストしたタイヤだ。乗り上げると事故になるから、回避しないと。しかし、右の追い越し車線の後方から乗用車が迫っている。＞
と、瞬時に判断して、右側の乗用車の前に車線変更して、危険回避。

すると今度は、料金所で危険な場面に遭遇。
自車がＥＴＣレーンに向けて走行していると、右側の並走している乗用車が寄って来た。
おもわずブレーキ＆クラクション！。
私；＜事故は、ご免だ！。＞

そんな怖い目に合いながらＰＭ６時頃に無事に空港到着。
私；＜帰路の出発予定時間２１：４５。長い待ち時間だ。＞

Ｂ７８７

更に、 
私；＜お帰りのお客様は、１９：００～２１：００までバラバラで、その対応がシンドイね。＞
最初に到着されたお客様は、ジャンボタクシー出発までの待ち時間が長いので、お客様と連絡を取り、
私；＜大きなお荷物を出発までお預かり致しますか？。＞
と、相手を思いやり荷物を預かる。
長い時間待って漸く空港を出発。
 
私；＜これからが眠気との戦いだ。＞
帰路は、
私；＜大型トラックが多いが、乗用車が多いと気疲れするが、トラックの後を追走すれば、比較的に楽。＞

そして、眠気との闘いを終えて帰宅すると、

ジャパネットたかた

私；＜あれ？。初めての企画かな。また、一つ人生のゴールに近づいて行くのか。＞
と、「ジャパネットたかた」からのプレゼントの葉書。
しかし、只ではくれません。＜当然ですが＞

この葉書を見ながら、
私；＜この空港便担当は、いつまで出来るかな。事故を起こさない内に～。＞

            本日の売上；ノルマの１１４％

２０１５年７月２日（木）

２０１５年７月２日（木） 乗務


【前夜】
会社の配車担当；『明日の空港便は、普通タクシーでΦ号車です。送りのみ中国の方お一人様です。』
私；『え？。そのΦ号車は、ＥＴＣ機器が無いですが。』
会社の配車担当；『やむを得ないです。』
私；＜運転する身にもなって欲しいな。慣れない車での坂の多い高速道路は、ご免だが。＞

【当日】
会社の配車担当；『気をつけて。』
始業点呼を済ませて、 
私；＜長時間、狭い車内での対応は、シンドイね。早目にお迎え場所に行って休憩していよう。＞
ところが、２０分前に現着してみると、既にお客様が到着されていた。
私；＜お！。休憩せずに発車となってしまうな。＞
と、大きな重たい荷物を二つ積んで、渋々出発。

私；＜やはり、ジャンボタクシーの方がトルクが有る分、運転していても疲れないな。＞
いつもの慣れた道をノンビリと走行。
私；＜しかし、ある面、中国のお客様は日本語があまり出来ないから、私も気が楽か。＞ 適当に会話しながら。無事に空港に到着。
無事にお見送りして、空港からの空の帰路に着く。

私；『来た道とは別のルートを通って帰ろう。しかし、ＥＴＣ機器が着いていないと、面倒くさい。』
つくづくＥＴＣゲートの有り難さを痛感。

大変な思いをして帰庫して、終業点呼を済ませると、
会社の配車担当；『明日の午後便もお願い。』
私；＜え？。人を殺すきか！（怒）。＞

　人生とは、苦しけり。

            本日の売上；ノルマの１７０％