２０１９年３月２０日（水）

本日は、２０１８年度の締日。

私；『さてさて、どうなることやら。』

始業前点検でＧＡＳ残が２０のみ。
私；『おいおい、補給してないのかよ。』
故に、始業点呼の時に、

私；『１本、終えてから補給に行きます。』

と出庫。
ところが、同僚と話しをしていると、
同僚；『今日は、日曜日並みに稼働台数が少ない。』

私；『え？。何故？。』

同僚；『さあ、有休とか色々。』

私；『この会社の待遇を見直せば、全てが解決すると思えるが。』

同僚；『そう。』

私；＜最近、この会社の雰囲気、変だな。＞

一本を終えて補給に行こうとすると、
配車担当；『もう一本やってからに。』
と、メーターを見ると、

私；『え～？。メーターが、全くの空！？。』

ここから運転も節約運転に。
この次のお客様が遠くに行かない事を祈りつつ現着。
その祈りが通じたのか何と目的地に三桁で到着。

即、ＧＡＳ補給へ。
ところが、ＧＡＳスタンドで補給を始めると、
ＧＡＳスタッフ；『タンクのメーターが、下がったままだよ。これでは、走っていても不安だね。』

私；『それで、運転席のＧＡＳメーターが、”空”表示だったのか。』

その後は、
お客様；『３０分も待ったの。この後、予定を入れていたのに、どうしよう。』
とか

お客様；『今日は、忙しいの？。』

他には、
私；『え～？。そんな遠くまで３分で行けと言うのか。無理だよ。』

こんな数々のクレームに対しては、

私；『申し訳ございません。今日は、複数の業務が重なりドライバーが取られてしまいました。ご迷惑をお掛けします。』

即、謝罪。

結局、昼めしに有り付いたのがＰＭ４時近く。
私；『年寄りをこき使うなよ。』

その後も、彼方此方と飛ばされて、
私；『あ～。シンドイね。そろそろお仕舞いかな。』

と思っていると、何と配車が来た。
私；『え？。お仕舞いではない？。これで確実に帰庫オーバー！。』

この後も無事に完結して、
私；『漸くに本日も店仕舞い。』

こんな本日の” 平均単価（１乗車当たり）”＝￥１，５９１円

私；『まずまずじゃね。』

　本日の売上；ノルマの１８９％