２０１７年１０月１８日（水）

勤務時間：１０：００～０１：００

昨年度同月度と比較して、
私；『昨年度９～１０月度は赤字だったが、本年度は黒。景気が良いのかな。』
そんな事を思いながらも班長に聞くと、
班長；『会社全体の売上もＵＰしている。従って、稼働台数が減っているから個人の売上もＵＰしているはず。』
それから、我が家の家計もＵＰすれば言う事も無いのだが。

本日の一本目は、約６Ｋｍ先へ時間予約のお客様のお迎え。
私；『はてさて、ここから何処へ行くのかな。』
と、向かうものの
私；『あれ？。家がわからない。何処だ。』
我が社の配車システムは、誘導説明が不十分。
だが、
私；『配車が機械化されていない会社もある。それに比べれば此れで良しとしなければいけないね。』
何とか予約時間丁度に現着。
お客様；『総合病院へ。』 
私；＜ラッキー！。振り出し地点近くへ戻るゾ。＞
だが、ここでルート確認。

私；『左折で宜しいでしょうか。』
お客様；『右へ。』
私；＜え？。＞
案の定、お客様の間違いで左折で進行。
その後は、道案内なくてもいつもの道なので無事に現着。
乗車料金；￥約三千円弱で完結。

その後は、二千円弱と三桁のお客様を無事にお送りした後に、何と本日最高額の五千円のお仕事に遭遇。
私；『今日は、良い事ありそうな予感。』

しかし、そんな日でも、
私；＜ここからそんな所へ行くの。普通、ありえないでしょ。＞
と思えるルートのお客様にも遭遇。
私；＜どう行くか。右からの回り込みにしても、左からのルートを選択しても、素直には行けない。＞
だが、ここは自信を持って自分の考えたルートに決定。
後で指摘されても、
私；＜私は、これが最適なルートと思いました。＞
と、主張するのみ。
しかし、このお客様をお送りしても特にクレーム無く完結。
乗車料金；￥約２.２千円。

そして、いよいよ不安な水曜日の夜の部へ。

各車の様子を見ても、空車が多い。
私；『こんな日は、ミドルが狙えるタクシー乗り場に着けよう。』
これが功を奏した。
そこそこのお客様をヒット。
タクシー代行にも遭遇。
何とラストは、乗車料金；￥四千円弱のお客様で、本日はお仕舞い。

私；『水曜日には有り得ない売上。』 

     本日の売上；ノルマの１４０％